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中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗

2018-09-07 22:55   来源:采集

  据网友曝光,中泰空军“鹰击-2018”演习即将拉开帷幕,我军多架歼-10A战斗机已经转场抵达泰国。中泰两国空军已经在2015年和2017年两度组织联合演习,其中2015年还进行了空中对抗,英国媒体还曝光那次泰国“鹰狮”战斗机以4:0优势碾压了我军的歼-11A。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗泰国是东南亚国家中与我国军事交流最频繁的国家,其中陆军和海军还装备了不少中国武器,空军方面泰国主要装备三种战斗机,分别是美制F-16、F-5以及瑞典萨博公司的JAS-39战斗机,由于F-16属于美制三代机比较敏感,而F-5就太老了点,所以参加中泰空军联合演习的是JAS-39战斗机。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗泰国空军在本世纪初从瑞典引进了12架JAS-39C/D“鹰狮”战斗机,分别是8架单座型,4架双座型,装备素叻他尼(即万伦,泰国西南部港市)的第701中队。为了发挥这些瑞典战斗机的实力,泰国还同时引进了2架S-100B“平衡木”预警机。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗2015年11月的12日到30日期间进行,中泰于泰国呵叻空军基地进行组织了首次空中联合演习,那次去的是南部战区的两架苏-27SK、两架歼-11A和两架苏-27UBK。据外媒透露,在双方空中对抗环节,我方歼-11系列被泰国的“鹰狮”打出了4:0的惨败,不过在我国官方出版的《中国空军》杂志报道中,却透露出“鹰狮”在格斗对抗中被歼-11压制的信息。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗其实只要简单分析就可以看出为何会有两种截然不同的说法,很显然当时有两场完全不同的对抗演习,分别是超视距空战和近距离格斗。歼-11系列其实相比苏-27SK并无太大差别,无论是雷达还是机载武器都几乎相同。和泰方的JAS-39C/D相比,歼-11存在两大问题,首先是雷达性能较差,依然使用苏联时代的倒卡塞格伦天线,搜索效率和搜索距离都更低,然后就是不具备主动雷达空空导弹的使用能力,依然挂载笨重低效的R-27空空导弹。所以在双方都不用使用体系支援的情况下,“鹰狮”完全可以凭借更优秀的机载设备和空空导弹抢先攻击歼-11。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗而进入近距离格斗,情况就完全不同了,双方都拥有具备立轴发射能力的红外格斗导弹,即便泰方装备的IRIS-T性能更为优秀,也很难弥补“鹰狮”空战推比不足的问题。我军的歼-11部队拥有长时间与歼-10这类鸭式布局战斗机空战的经验,所以在近距离格斗中应付敏捷有余而推比不足的“鹰狮”时会更加从容。这就不难理解为何歼-11会在超视距空战中落败,却能在近距离格斗中压制对方了。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗其实在“鹰击-2017”中泰联合演习时,我军的歼-10A就去过泰国。2017年8月17日,中国空军6架歼10A战斗机从云南某基地出发,飞抵泰国乌隆空军基地,参加8月17日至9月3日期间举行的中泰“鹰击-2017”联合空军演习。不过去年的联合演习并未传出任何对抗的信息,媒体只报道了八一飞行表演队在泰国大秀一通,笔者推测很可能去年的演习并未组织两军对抗,所以本次歼-10A再度赴泰国就很让人期待了。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗歼-10A和JAS-39C/D同属90年代后研制服役的三代半战斗机,两者还都是单发鸭式布局,可以说在设计上就有着很多共通之处。作为欧洲战斗机的代表之一,“鹰狮”与歼-10的对抗也将成为中欧两系战斗机高下之分的一个参考。在笔者看来,歼-10A由于起飞重量更大,使用了大推力涡扇发动机,相比多用途化彻底且仅用中推的“鹰狮”还是有点优势的,特别是在近距离格斗中。中泰再度交手,当年歼-11曾大败而归,歼-10能找回场子吗其实两军交手的成绩并不重要,这是双方熟悉不同型号战机性能的最好机会,在推动两军交流上也有非常重要的作用。

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